竞价公告

项目编号：PC-0114-25J6-FG0059

一、招标条件

受中国水利水电第十四工程局有限公司广西玉林抽水蓄能电站项目经理部（以下简称“采购人”）委托，中国水利水电第十四工程局有限公司市政工程公司（以下简称“招标人”）以公开竞价采购（多轮报价）方式采购钢模台车，采购材料计划使用自有资金及银行贷款用于本次招标后所签订合同的支付。

二、工程概况、招标范围

2.1项目概况：广西玉林抽水蓄能电站项目装机容量为4台300MW共计1200MW发电机组。枢纽建筑物由上水库、下水库、输水发电系统等组成。本标段主要工程项目为：①进厂交通洞工程，总长1755m，转弯段桩号为J0+119.102-J0+296.648，共计长度177.546m(不需施工二衬)，转弯半径150m；②通风兼安全洞工程，总长1308m,转弯段桩号为T0+323.83-T0+430.974，共计长度107.144m(需施工衬砌段长度54m)，转弯半径100m。电站建成后，在广西电网中承担调峰、填谷、调频、调相和事故备用等任务。

2.2、招标范围：钢模台车

2.3、采购数量：钢模台车预计总量 1 台

2.3.1采购数量均为预估量，最终以实际发生量为准。若因投资计划、设计变更等原因致使投资规模、工程量、供货时间发生较大规模改变，采购数量及采购品种会做相应调整。

2.4、交货时间：预计2025年10月。

2.5、交货地点：广西壮族自治区玉林市福绵区成均镇青菜塘。

2.6、投标保证金：不收取。

2.7、结算及付款方式

2.7.1结算方式：投标人提供的钢模台车安装完成后，由双方组织相关人员联合验收，验收合格后，验收清单要双方共同签字确认，投标人凭采购人授权的现场验收人员签收的《收货凭证》，以检验合格的数量为结算数量，于验收合格后7个工作日内办理结算申请附《收货凭证》到采购人处办理《对账结算单》。在手续齐备下，投标人依据双方共同核对签认的《对账结算单》及相关结算资料开具增值税专用发票（采取一票制结算）。

2.7.2支付方式：银行转账支付，投标人应开具增值税专用发票，增值税率为13%，若遇国家财税政策调整，按调整后政策执行，综合交货单价不作调整。结算办理完成后1个月内向投标人支付结算款的60%；结算办理完成后第3个月再支付本期结算款的37%；质量保证金3%（质保期12个月），在质保期满后30日内，扣除因乙方材料质量问题而发生的保修费相关费用后一次性支付。甲方采用现汇支付或供应链金融产品（包含但不限于）：银行承兑、建行e信通、中企云链（农行保理e融、工行云信、民生信融e）、招商银行（付款代理、招行云证）、平安银行付融通、电建保理（电建融信工行、电建融信农行、电建融信建行、保理公司等支付，供应链金融产品时间不超过六个月，贴息费用由乙方承担。如因甲方业主迟延支付甲方工程款等其他非甲方原因，导致甲方不能按期支付乙方货款时，乙方予以理解，不追究甲方的违约责任。

2.8、质量要求：

2.8.1技术标准：国家标准及其引用标准。

2.8.2台车相关技术参数

2.8.2.1隧洞设计共3个断面，具体安装及改装方案为：交通洞（净空8.5m,边墙高5.315m,顶部半径4695mm）第一次安装施工，施工完成后，由交通洞拆除运输进入通风洞洞内大桩号处断面（净空8.0m,边墙高5.333，顶部半径5000mm）施工，施工完成后需拆除安装继续施工通风洞小桩号处（净空7.5m,边墙高4.9m,顶部半径4516mm）施工。总计安装3次，拆除2次，交通洞至通风洞洞外运输距离约400m。

2.8.2.2钢模台车必须根据本工程项目隧道建筑限界、隧道内轮廓线、衬砌厚度等设计参数加大50mm进行设计（台车需满足通风洞100m转弯半径要求），并通过相关规范要求的各项受力计算，提供设计方案及计算书，相关设计参数详见下图：

进厂交通洞设计断面图             进厂交通洞明洞设计断面图

   

通风兼安全洞设计断面一（较大断面）  通风兼安全洞设计断面二（较小断面）

通风兼安全洞转弯段平面图

注：三种断面要求12.1m钢模台车，为6m+6.1m拼装而成。

2.8.2.3台车支撑门架间距为2.7m，且门架位置宜与模板拼缝重合；

2.8.2.4台车模板应表面光滑、接缝严密，台车钢模板厚度采用10mm钢模板；

2.8.2.5台车附着式振捣器呈品字形布置，顶模布置4排，台车中线即注浆管两旁每侧布置一排附着式振捣器（纵向间距1.5米，合计16个），其余两排顶模附着式振捣器按照纵向间距3m布置8个（与振捣窗交替设置），边模附着式振捣器共设置16个呈品字形布置（纵向间距3m，垂直间距2m），合计共40个附着式振捣器。

2.8.2.6振捣窗呈品字形与附着式振捣器交替布置，边摸纵向间距按照3m、垂直方向间距按1.3m设置，与端头模板距离按照1.5m设置（两侧边模共计布置16个，顶模布置8个），振捣窗尺寸按照450mmx450mm尺寸进行设置，振捣窗周边模板应加强刚度，窗门应平整、严密、不漏浆，且应开启灵活，不得有拖滞现象。

2.8.2.7台车边摸底部设计时需考虑衬砌与排水沟沟帮一同浇筑，设置小侧模及支撑装置；

2.8.2.8交通洞洞身路面面层施工完成110m，通风洞洞身路面面层施工完成350m，其余部分仅施工基层，预计待衬砌浇筑完成后再施工面层，台车设计时需采用增加加高座的方法解决基底高度不一致的问题；

2.8.2.9因交通洞施工时为由高向低处施工，后模施工时与前一模二次衬砌间存在混凝土填充不易密实的问题，台车施工时需在端头模板处增加排气孔；

2.8.2.10隧洞通风袋拟设置于门架顶部钢横梁处，需预留宽1.5m、高0.8m椭圆形孔洞；

2.8.2.11台车模板需预留调节块，方便断面轮廓的调整；

2.8.2.12两洞纵坡为6%-8%，行走采用轨道式行走，行走时需考虑加设减速装置，施工时需考虑加设反支撑装置；

2.8.2.13台车模版脱模后与二衬净空断面间距保证不小于20cm,以顺利通过三类围岩段；

2.8.2.14台车门架净空需满足转载机、挖掘机、罐车等车辆通行，高度*底部宽度按照4.2m*4.1m设置；

2.8.2.15台车顶部需预留回填灌浆孔，灌浆孔位置为拱顶横向1.5m间距设置两处，纵向间距为3m（具体见2.8.2.2附图）。

2.8.2.16通风洞转弯段转弯半径为100m，施工长度共计54m，交通洞转弯段无二衬，台车需考虑是否能满足转弯半径施工要求。

2.8.3钢模台车基本性能要求

2.8.3.1模板台车支架、模板必须满足混凝土浇筑过程中的强度、刚度和稳定性要求；

2.8.3.2台车支撑门架结构净空必须满足施工车辆和人员安全通行要求；

2.8.3.3台车必须配置液压行走装置和固定装置；

2.8.3.4必须设置可整体调节升降的液压装置，边墙模板应设置可伸缩的液压调节或螺杆调节的支撑装置，并应满足边墙与边墙脚一次浇筑要求；

2.8.3.5台车挡头模板应采用可重复使用并能同时固定止水带的定型模板，便于固定；

2.8.3.6台车挡头模板安装应固定牢固、封堵严密，不得损坏防水板；

2.8.3.7台车应与洞室中线垂直方向架设，位置准确，高程满足设计要求；

2.8.3.8台车应根据施工通风风管设计参数预留风管穿越的空间；

2.8.3.9台车电缆线必须穿入PVC管中；

2.8.3.10 台车平板振动器、台车连接螺栓、液压系统的液压油需满足标准要求；

2.8.3.11 台车组装需配备足够组装人员、所需的设备工具等。

2.8.3.12模板应配置平移装置实现立模、脱模，需设置满足使用要求的平移量（根据2.8.2.13技术参数确定平移量），台车由于要满足多个断面的需求，模板设计应设置变径调节块。模板采用高强度螺栓及连接件等承重构件应满足强度要求，无锈蚀、裂纹、变形等缺陷，严禁使用翻新产品。

2.8.3.13模板之间接缝应拼缝严密，相邻两块模板之间设置定位销和定位套，保证模板不漏浆，无错台，保证结构物外露面美观，线条流畅。模板外需涂两层防腐防锈油漆，并喷涂拼装编号，模板表面铺设防锈保护膜。

2.8.3.14在允许承重荷载的范围内，模板的分块力求定型化、模块化和通用化，尽量减少拼缝。

2.8.3.15液压系统及行走系统

1.液压台车的规格尺寸、材料的外观质量符合相应的国家标准规定，对尺寸超差的或锈蚀的不得使用，焊接部位符合《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81相关规定，焊缝应全数检查。

2.液压台车结构为轨行式台车，根据行走顶升方式配置满足荷载要求的液压行走系统，行走速度满足1分钟行走10m，油缸既能整体联动爬升又能单个顶升调节，爬升操作要求既能手动又能遥控并且安全可靠，操作简单，运行平稳。

3.液压台车需满足强度、刚度和稳定性要求，并提供设计检算书及产品合格证。

4.行走系统、液压系统、桁架材质要求不低于Q355，其他材料的采用必须满足施工强度要求。

5.液压系统要求：液压系统采用PLC自动化控制系统，满足单支油缸或多支油缸单独工作或整体工作，保障安全。

6.采用了三级过滤装置，一是初滤器过滤液压油的杂质；二是在回油管道安装了回油滤芯，保证回路的油质；三是在进油管道上，也安装了高压滤清器，确保进油通道的油质净度。

7.电气元件：工地上电压通常不稳定，液压台车采用的是宽带电压，适用范围更广（110伏-180伏),减少因为电压不稳带来的元气件损坏。同时要安装了智能保护器，防止电路缺相和线路接反造成电机及液压泵的损坏。

2.8.3.16 平台及防护系统

1.操作平台及安全防护部分（临边防护高度不低于2m），由生产厂家根据采购方实际使用需求进行设计，设计应具有合理性，满足刚度、稳定性和安全使用要求，并提供设计检算书及产品合格证。

2.该部分应尽量实现规格尺寸标准化、模块化和通用化，在保证可靠搭接的前提下，满足多次周转使用要求。

3.安全防护网应统一防护等级及标准（根据生产单位的设计方案自行确定），喷涂颜色一致。

2.8.3.17、设计、制作和安装相关标准

注：表中 L 为构件长度，未详尽部分及不妥之处按国家最新标准执行。

三、投标人资格要求

3.1、投标人必须满足的条件：

3.1.1 投标人必须为生产厂家，必须是依照中华人民共和国法律设立并在中华人民共和国境内登记注册的独立法人。

3.2、本次招标不接受联合体投标。

3.3、投标人不存在《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》禁止投标的情形。

3.4、投标人须成为中国水利水电第十四工程局有限公司或中国水利水电第十四工程局有限公司市政工程公司合格供应商后方能进行报名。

四、报名时间

凡满足本公告规定的投标人资格要求并有意参加投标者，请于2025年9月13下午5：00前（北京时间）在中国电建阳光采购网（https://bid.powerchina.cn/）在线报名。

五、发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国采购与招标网（http://www.chinabidding.com.cn）和中国电建阳光采购网（https://bid.powerchina.cn/）上发布。

六、报价文件的递交

6.1 报价文件递交的截止时间为2025年9月16下午2：00（北京时间），请在此时间之前将报价文件（报价格式详见竞价单附件；报价文件编制完成，并将签字盖章后的报价文件扫描制作成PDF文件）上传至中国电建阳光采购网（https://bid.powerchina.cn/），逾期未上传的，询价人不予受理。

6.2 上述报价截止时间如有变动，询价人将及时书面通知所有已报名的潜在报价人。

6.3 报价货币：人民币，单位：万元。其应包括但不限于此次询价采购材料价格、保险费、服务费、利润、税金及政策性文件规定的各项应有费用。

七、评审办法

评审遵循公平、公正、科学、择优的原则。本次评审采用经评审的最低价法，并采用有限数量制对报价文件进行评审，当报价人数量等于或少于5家时，对所有报价文件进行评审；当报价人数量大于5家时，按报价从低到高排序，选取从低到高排序前5家的报价文件进行评审。未进入评审环节的其它报价文件，不再进行推荐。若有“否决投标”的，按以上原则补足5家。由竞价小组对实质性响应文件进行综合评审，推荐首选和备选中标候选人。

八、**

本招标项目仅供正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击 登录 或 注册 ，联系工作人员办理会员入网事宜，成为正式会员后方可获取详细的招标公告、报名表格、项目附件及部分项目招标文件等。

联系人：张晟

手 机：13621182864

邮 箱：zhangsheng@zgdlyzc.com